Die größte Schwäche der AirMagnun und Ihrer vielen Derivate ist der echt
unterirdische Abzug. Es gibt in vielen Foren Vorschläge zur Verbesserung
aber die eigentliche Ursache - die untaugliche Materialwahl - wurde bisher
noch nicht verändert. Das wollte ich dann mal versuchen um zu sehen was
mit dem Abzug trotz seiner sehr einfachen Konstruktion möglich ist.

Das Zink muss weg. Ich habe also aus einem HSS-Drehmeißel neue Klinken
geschliffen und an der Abzugsklinke und dem Schlagstück montiert.
Am Schlagstück hat Umarex ja bereits vor einigen Jahren einen Winkel zur
Reduzierung des Abzugswiderstands angebracht. Wenn die Klinke gerade ist
spannt man mit dem Abzug die Klinke was den Widerstand drastisch erhöht.
Umarex hat den Winkel mit 25° sehr vorsichtig gewählt damit der Abzug
sicher hält. Aufgrund der Geometrie habe ich einen optimalen Winkel von
35° ermittelt bei dem die Bewegung des Schlagstücks genau null ist.
Die beiden Teile sind poliert und weil danach die Kante auch etwas rund
ist nochmal kurz über den Freiwinkel geschliffen.

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Als nächstes habe ich die Schraube auf die das Abzugs-Züngel drückt durch
ein Kugellager ersetzt um die Bewegung durch die entgegengesetzten
Radien abzufangen.
Eine Schraube zur Einstellung der Klinkenüberschneidung und eine Schraube
für den Triggerstop machen die Sache rund. Und so sieht das bis dahin aus:

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Im Abzugszüngel habe ich noch eine Madenschraube versenkt die den Stift
klemmt (nicht sichtbar) damit das Gewackel des Züngels aufhört. Ist nicht
ganz weg aber sehr deutlich gemildert.

Schließlich habe ich noch die Schlagfeder durch eine viel schwächere ersetzt.
Damit die 7,5 Joule wieder erreicht werden ist das große Ventil verbaut was
wegen des Luftvolumens notwendig war, der Reglerdruck ist nämlich auf ca.
38 Bar reduziert. Auch die Schließfeder des Ventils ist gegen eine leichtere
ausgetauscht.

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Das Ergebnis ist recht überzeugend. Der Vorzugsweg ist mit knapp 100g gut
spürbar und trotzdem angenehm leicht (die Feder ist ja auch getauscht),
am Druckpunkt bleibt der Abzug stehen und man erhöht nur noch den Druck.
Bei 220g bricht der Schuß ohne daß der Abzug noch einen spürbaren Weg
gemacht hat. Keinerlei Kratzen oder Kriechen mehr. Durch der Triggerstop
bleibt er auch stehen.
Es ist natürlich immer noch kein Match-Abzug aber die Verbesserung ist im
direkten Vergleich mit dem Original dramatisch und braucht keinen Vergleich
mit anderen guten Konstruktionen zu scheuen.

Nicht schlecht Daniel! Respekt!

Wieviel Zeit musstest du investieren? Bring das ganze mal in Serie raus. Leider habe ich keinen Erfahrungswert was das Abzugsverhalten der AM angeht, aber da muss ich wirklich meinen Hut ziehen!

In Einzelanfertigung bzw. Kleinserie ist
der Zeitaufwand nicht in Relation zu einem
realistischen Preis zu bringen.
Es war ein Versuch um herauszufinden was
möglich ist.
Einige der Modifikationen sind mit wenig
Aufwand machbar und verbessern den Abzug
durchaus spürbar - z.B. die Einstellung
der Klinkenüberschneidung. Die kann zwar
wegen dem Zink nicht ganz so eng sein wie
bei HSS, aber sehr deutlich besser wird
das auch.

Mit welchem Preis wäre der Einzelaufwand den zu bemessen?

Kann ich nicht abschätzen. Da musste man mal
einen metallbearbeitenden Betrieb nach einer
Kleinserie befragen.
Der Aufwand ist aber beträchtlich!